常用的汽车隔热膜从原理上讲分为吸热膜和反射膜。

　　在国外市场，例如欧美等国家，就曾经面临反射型隔热膜与吸热型隔热膜的选择问题，经过市场的反复验证，最终因为吸热型隔热膜不能彻底解决隔热问题，起不到真正意义上的节能效果，且膜层中被加入了红外线吸热剂的颗粒，它会导致视线模糊不清，因此，无论是建筑市场还是汽车市场，都最终将它“抛弃”。目前，国际上，特别是一些发达国家中，绝大部分市场都采用反射型隔热膜。

　　那么，究竟何谓吸热膜与反射膜？

　　吸热膜是利用涂敷在透明聚酯膜上的红外线吸收剂吸收红外线，达到隔热的目的，而反射膜则是在透明聚酯膜运用先进的磁控溅射生产工艺，溅镀一层对太阳红外辐射反射率极高的金属材料来反射太阳的热辐射来到达隔热目的。

　　吸热膜的红外线吸收剂在胶层中可以将太阳光谱中的红外线吸收，但是吸收剂吸收热量很容易达到饱和，当热量饱和以后，吸收剂就会将吸收的热量重新以远红外的方式辐射到车内，使人感觉更加燥热，而反射膜将红外线反射到车外，不存在二次辐射问题，进而从根本上解决了隔热的问题。